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ヴェルファイアとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとSRXの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRX
VS
25万円1499万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 51.6万円138万円
SRXの相場表を見る
4544 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 純正ナビBカメラ両側パワスラ後席モニター

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 Z Gエディション サンルーフ パノラマビュー 両側Pスラ TV

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Zプレミア 4WD ムーンルーフ・19AW・HUD・BSM

    本体価格
    870万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 純正ナビTV 後席モニター ETC 両側電動 HID

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙 サンル-フ 純8型ナビ ハ-フレザ- ETC

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ 純正10型ナビ フリップM

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション カロッツェリアナビ 後席M WAC 両側電動

    本体価格
    139.8万円

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  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD バックカメラ/ETC/シートヒーター/革シート

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    本体価格
    63.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

関東
1461
269.9万円
関西
712
302.1万円
東海
608
354万円
北海道
394
289.7万円
九州
492
307.7万円
東北
345
277万円
北陸・甲信越
222
262.4万円
中国
186
295.8万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
2
126.5万円
関西
2
58.2万円
東海
1
63.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとSRXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRX
655万円1085万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
2393~2487 排気量(cc) 3564~4564
177~279 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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