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ウェイクとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   キャデラック  XLR
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 259万円598万円
XLRの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII フルセグTVナビ/DVD再生/バックカメラ/アラウンドビューモニター/ETC/ベンチシート/フルエアロ/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/純正AW/両側パワースライドドア/

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SA キーレス メモリーナビ ワンセグ CD FM/AM バックカメラ エコアイドル レーダーブレーキ 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 電動格納ミラー ABS 運転席&助手席エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ナビ  両側パワースライドドア オートライト LEDヘッドライト 電動格納ミラー スマートアシスト 認定中古車 660

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ドラレコ LEDヘッド 純正14アルミ オートエアコン スマートキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 革巻きステリング 禁煙車

    本体価格
    91.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA プッシュスタート スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA スマートアシスト 両側パワスラ Bluetooth 地デジ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビテレビ ETC バックカメラ シート破損

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XLR 4.6 ヤナセD車 1オーナー 走4300K BVLGARIメーター&キーレス シートヒーター付ベージュ本革内装 ユーカリウッドP&本革コンビステア BOSEサウンド キャデラックセンターキャップ+WORK製20AW フル電動トップ&電格ミラー

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 左H ワンオーナー ブラックレザーシート

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    259万円

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  • キャデラック XLR 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

関東
395
90.6万円
関西
263
92.5万円
東海
227
91.7万円
北海道
82
102.5万円
九州
276
92.2万円
東北
119
96.1万円
北陸・甲信越
106
93.2万円
中国
123
92.5万円
四国
57
87.9万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
0
---
東海
2
342.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウェイクとXLRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  XLR
135万円189.5万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
658 排気量(cc) 4370~4564
52~64 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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