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フレアクロスオーバーとXLRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XLR
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
733 中古車掲載台数 9
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正メモリーナビ(ワンセグTV・Bカメラ)

    本体価格
    80万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビTVBlueキーフリSヒーター衝突軽減装置

    本体価格
    86.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 禁煙/4WD/社外SDナビ/TV/Bカメラ/衝突軽減/

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XT マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 試乗車UP 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 地デジナビ 衝突軽減 シートヒーター ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    102万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビゲーション+ETC

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 関東仕入 前後ドラレコ LEDライト ナビ

    本体価格
    136.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 夏タイヤ4本新品交換 社外ナビ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    548万円

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    229.8万円

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  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

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  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 コンバーチブル 正規ディーラー車

    本体価格
    238万円

関東
135
103.1万円
関西
98
108.1万円
東海
79
102.8万円
北海道
48
118.2万円
九州
111
106.4万円
東北
73
123.2万円
北陸・甲信越
88
125.9万円
中国
78
104.2万円
四国
23
94.6万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
3
335.3万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとXLRのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XLR
136.5万円203.4万円 新車時価格 1200万円1360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
657~658 排気量(cc) 4370~4564
49~64 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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