| ダイハツ ラガー | キャデラック STS | |
|---|---|---|
| VS | ||
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299万円
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中古車相場 |
77万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
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| ダイハツ ラガー | キャデラック STS | |
|---|---|---|
| 169.5万円～250万円 | 新車時価格 | 658万円～1075万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4040×1580×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4995×1845×1455 他 |
| 2765 | 排気量(cc) | 3564～4564 |
| 79～115 | 最高出力（馬力） | 257～446 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.9～8.1km/L |
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3つのルーフが選べる本格4WD 1984（Ｓ59）年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。（1987.9） |
解説 |
駆動方式が変わりキャラ一変 セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート＆サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11) |
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