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DTSとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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DTSとゴーストの中古車情報を比較する

キャデラック  DTS   ロールスロイス  ゴースト
VS
240万円275万円
DTSの相場表を見る
中古車相場 998.9万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
2 中古車掲載台数 46
  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スターライトヘッドライナー 赤革内装 Mansoryエアロ MansoryアルミV.6 Mansoryサイドステップ Mansoryリアバンパー Mansoryリアピース

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII 第三者機関査定済み ブラックレザーインテリア RRアンブレラ有り エアサス LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth/DVD/CD パワートランクリッド RR車載工具有り ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    1350万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース Ghost Series2.5/EWB/正規D車/左H/2トーン/ビジブル・ツイン・エキゾースト/パノラマサンルーフ/ハイパーフォージド24インチAW/リアエンターテイメント/ピクニックテーブル/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1560万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD Double Coachline(Cashmere Grey)

    本体価格
    4780万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース 2015モデル Ghost EWB

    本体価格
    2200万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 全席シートヒーター/全席パワーメモリーシート/パワーバックドア/ETC/エアサス/サンルーフ/黒レザーシート/クリアランスソナー/オートライト/GPSレーダー/20インチアルミ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 第三者機関鑑定済/ゴーストシリーズワン/WALD/バルドボディキット/FORGIATO24インチAW

    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1380万円

関東
0
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関西
1
240万円
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0
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北海道
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
275万円
四国
0
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地域別台数
関東
12
2343.8万円
関西
17
2602.6万円
東海
10
3289万円
北海道
0
---
九州
5
2689.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
1
1330万円
四国
0
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DTSとゴーストのカタログ情報を比較する

キャデラック  DTS   ロールスロイス  ゴースト
840万円885万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5300×1905×1480 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
4564 排気量(cc) 6750
295 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
6.6km/L 10.15モード燃費 ---

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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