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クラウンアスリートとDTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  DTS
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 59.8万円295万円
DTSの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    66万円

関東
441
172万円
関西
311
189.4万円
東海
248
167.9万円
北海道
104
156.1万円
九州
161
172.2万円
東北
57
184.4万円
北陸・甲信越
68
164.5万円
中国
77
186.5万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
2
157.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65.5万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  DTS
357万円618.3万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1998~3456 排気量(cc) 4564
178~315 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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