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クラウンアスリートとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  プレオ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 172
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド レザ-ヒータナビクルコンサンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0-T クルコン・ドラレコLED・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 車高調 黒革 純正ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ クルコン 車高調

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 寒冷地仕様・Cronusエアロ・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正メモリナビ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビ/シートヒーター/シートフルレザー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 GNOSIS19AW 新品車高調

    本体価格
    128.7万円

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    15万円

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    本体価格
    9.8万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    20.8万円

関東
449
172.3万円
関西
312
189.5万円
東海
243
167.8万円
北海道
102
154万円
九州
171
174.3万円
東北
63
182.9万円
北陸・甲信越
69
166.7万円
中国
76
184.1万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
69
31.5万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
15
28.2万円
九州
21
31.5万円
東北
14
36.7万円
北陸・甲信越
12
32.5万円
中国
12
38.9万円
四国
8
40.5万円

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クラウンアスリートとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  プレオ
357万円618.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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