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クラウンアスリートとプレオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  プレオ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
1516 中古車掲載台数 173
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S GNOSIS20AW 新品車高調 エアロパーツ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 1オーナー スパッタリングAW 電動シート

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター サンルーフ

    本体価格
    325.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV サンルーフ レーダークルコン LED

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙/サンルーフ/フルエアロ/黒本革/OP18AW

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 革シート サンルーフ 車高調 社外20AW

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 [検2年]自社 ローン ブラック 分割

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Pサウンド/黒本革/フルエアロ/19インチAW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 自社審査対象車両

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 

    本体価格
    247万円

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  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 4WD 走行距離38400キロ

    本体価格
    23万円

  • スバル プレオ 660 F タイベル交換済み  キーレス  車検R8年3月

    本体価格
    7万円

  • スバル プレオ 660 A 修復歴無

    本体価格
    9.9万円

関東
441
172.3万円
関西
312
189.4万円
東海
244
167.6万円
北海道
101
152.8万円
九州
168
172.5万円
東北
62
180.8万円
北陸・甲信越
67
167万円
中国
76
185万円
四国
45
174万円
地域別台数
関東
67
32.1万円
関西
13
27.6万円
東海
8
33.9万円
北海道
15
28.2万円
九州
22
30.4万円
東北
14
36.7万円
北陸・甲信越
14
29.9万円
中国
12
38.9万円
四国
8
40.5万円

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クラウンアスリートとプレオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  プレオ
357万円618.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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