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エスカレードと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
49万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 5
  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1228万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 ナビDTV Apple CarPlay

    本体価格
    638万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD Pルーフ シートクーラー パワーバックドア ナビ パワーシート 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 3列シート スマートキー

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 トスカナブラウンインテリア 地デジTV 日本語ナビ パワーランニングボード 360度カメラ BOSEサウンド 22インチ純正ホイールカスタムペイント サンルーフ ACC

    本体価格
    548万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 黒レザー AKG 3D 36スピーカー 純正22AW 後席モニター マッサージ温冷シート 電動ステップ ヘッドフォン2個 ナイトビジョン アンビエントライト 車高調整機能 冷凍機能付きクーラーBOX 前後ドラレコ

    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD ESV 8ナンバー

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ワンオーナー/ブラックレザーシート/サンルーフ/AKGスピーカー/リアモニター/電動サイドステップ/クールボックス/エンハンスナイトビジョン/ヘッドアップディスプレイ/LEDアンビエントライト/360度カメラ/ACC/ETC

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム ZEROフルエアロ Androidナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    718.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 2012年モデル ディーラー車 黒革シート ALPINE後席モニター 純正22インチAW stradeナビ/TV フロント&サイド&バックカメラ 前席シートヒーター/エアコン パワーバックドア ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    918万円

関東
66
689.3万円
関西
35
818.2万円
東海
53
488.2万円
北海道
13
663.9万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
10
1102.7万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
3
838.7万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1490万円1995万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
6156 排気量(cc) 1742
416 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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