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エスカレードとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとヴァンテージの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
49万円1547.9万円
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中古車相場 999万円5750万円
ヴァンテージの相場表を見る
202 中古車掲載台数 47
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 黒革 リアモニタ- TV 純正22AW

    本体価格
    738万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト バンパー

    本体価格
    258.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ レグザーニ26AW

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD アダプティブクルーズ AKG Pルーフ

    本体価格
    1225万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革 サンルーフ 26AW

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマサンルーフ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    1278万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 本革シート・パワーバックドア・サンルーフ

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    158.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クラスメートパッケージ フルカスタム

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム専用装備 玉眼ヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 プレミアムオーディオ 認定中古車保証付

    本体価格
    1368万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 カーボンブレーキ  カーボンルーフ エアロ

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    1298万円

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    1488万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規認定中古車 元デモカー

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    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Sシート Sステア シートヒーター&クーラー

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    1198万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ミノタウルスグリーン

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    2150万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 

    本体価格
    1150.7万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 エクステリアボディP DT20インチYスポ-クAW

    本体価格
    1148万円

関東
64
637.7万円
関西
36
747.6万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円
地域別台数
関東
22
2482万円
関西
9
2296.9万円
東海
6
1657.8万円
北海道
0
---
九州
7
1824.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1285万円
中国
1
1108万円
四国
1
---

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エスカレードとヴァンテージのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   アストンマーティン  ヴァンテージ
1490万円1810万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
6156 排気量(cc) 3982
416 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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