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エスカレードとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとミラアヴィの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
39万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 8.9万円52万円
ミラアヴィの相場表を見る
215 中古車掲載台数 29
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プレミアム 黒革 サンルーフ 8ナンバー

    本体価格
    618.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD メーカー保証継承 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1358万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    223.2万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD 新車並行 Aステップ 地デジTV 前後ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • キャデラック エスカレード 5.74WD リフトUP KMC20AW&A/TAタイヤ オバフェン

    本体価格
    98万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オナ黒革パノラマSR電動ステップクールBOX

    本体価格
    1478万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    275万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プラチナム 新車並行車

    本体価格
    328万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー レグザーニ26インチアルミ

    本体価格
    198万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ RSターボ ゴースト RSRサス マフラー エアクリ ナビ ドラレコ 整備 内外装仕上済

    本体価格
    13.8万円

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    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L キーレス CD ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラアヴィ X ナビ 走行55300キロ 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R インタークーラーターボ

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD 4WDアブィ禁煙 走行4.7Kmシ ートカバー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 保証付 純正HIDヘッドライト モモステア

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD リビルドタービン交換 純正5速MT

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 5速MT・タイベル交換済・15アルミ・LD

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    応談

関東
73
585.3万円
関西
40
697.2万円
東海
51
475.9万円
北海道
11
428.1万円
九州
15
660.8万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.4万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
3
17.2万円
関西
5
26.9万円
東海
5
28.4万円
北海道
1
25.8万円
九州
6
21万円
東北
2
30.4万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
1
45万円
四国
4
28.1万円

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エスカレードとミラアヴィのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ダイハツ  ミラアヴィ
1490万円1800万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
6156 排気量(cc) 659
416 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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