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NV100クリッパーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとエスカレードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   キャデラック  エスカレード
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
1766 中古車掲載台数 205
  • 日産 NV100クリッパー DX・4WD・5AGS・1st発進スイッチ・ オーバーヘッドシェルフ・オートライト

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパー GXターボ 両側オートスライドドア インテリキー

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進付き キーレス

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速AT ナビ フルセグ キーレス ETC2.0

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ モッズファクトリー製トリップミニキャンパ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ナビ Bカメラ 両側スライド ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD エマージェンシーB ルーフキャリア

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT車・キーレス・ETC・セキュリティ

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートライト

    本体価格
    88万円

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    169万円

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    219万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD スポーツ ESV

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  • キャデラック エスカレード ESV/XCESS26AW/ 15yタイプテール/ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

関東
624
82.1万円
関西
292
77.4万円
東海
217
99.8万円
北海道
91
85.3万円
九州
216
80.8万円
東北
134
89.9万円
北陸・甲信越
68
91.6万円
中国
79
91.3万円
四国
45
78.9万円
地域別台数
関東
62
635.3万円
関西
35
723.7万円
東海
54
477.2万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
7
203.6万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円

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NV100クリッパーとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   キャデラック  エスカレード
95.1万円159.8万円 新車時価格 1490万円1800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
46~64 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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