| キャデラック エスカレード | フェラーリ テスタロッサ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
49万円～1898万円
エスカレードの相場表を見る |
中古車相場 |
3250万円
テスタロッサの相場表を見る |
| 201台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| キャデラック エスカレード | フェラーリ テスタロッサ | |
|---|---|---|
| 1490万円～1995万円 | 新車時価格 | 2580万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 5400×2065×1930 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1970×1160 |
| 6156 | 排気量(cc) | 4943 |
| 416 | 最高出力（馬力） | 380 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求 キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps／最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。（2020.11） |
解説 |
12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984（S59）年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB（ベルリネッタボクサー）シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991（H3）年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。（1991．4） |
エスカレードとテスタロッサの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！エスカレードとテスタロッサの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではエスカレードの中古車は201台、テスタロッサの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
