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エスカレードとドブロを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   フィアット  ドブロ
VS
37.4万円1980万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
222 中古車掲載台数 24
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車・1オーナー・新品フローター24AW ・ローダウン・自社管理ユーザー様・メーカー延長保証令和8年9月・整備記録簿R4 R5 R6 R7(ディーラー整備)・4WD・ブラックレザー・AKG36スピーカー・カープレイ

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    213.2万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 ベージュ革 サンルーフ

    本体価格
    737万円

  • キャデラック エスカレード ESV クラスメイトP 4WD 2007yモデル ロングボディ サンルーフ 4WD ベージュ本革シート サードシート付 パワーシート キーレス BLADEクローム26インチAW(295/30R26) ALPINE10インチナビ(フルセグTV Bluetooth)

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 ダークオーバーンインテリア AKGサウンド パノラミックスライディングルーフ アラウンドビューモニター シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター アダクティブクルーズ

    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 1ナンバー登録 オートチェック走行履歴レポート付 弊社管理ユーザー様下取車 弊社11年間メンテナンス パワーランニングボード パワーバックドア サイバーナビ 純正フリップダウンモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    200万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 弊社デモカー

    本体価格
    1280万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オーナー 黒レザー 純正24AW 55インチディスプレイ パワーオープン・ソフトクローズドア AKG 36スピーカー 後席モニター 電動ステップ マッサージ温冷シート クーラーBOX デジタルミラー HUD

    本体価格
    1898万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    160万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 純正CUE統合制御ナビ&TV

    本体価格
    798万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    357.9万円

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  • フィアット ドブロ 1.4 マリブ 左ハンドル5MT

    本体価格
    101.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 登録済み未使用車 新車保証継承 5人乗り 両側スライドドア ディーゼルエンジン LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

関東
77
703.5万円
関西
38
831.9万円
東海
56
456.4万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
598.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
6
391.6万円
関西
1
300万円
東海
2
101.2万円
北海道
2
308万円
九州
2
354.3万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
4
350.5万円
中国
3
343.2万円
四国
2
332.5万円

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エスカレードとドブロのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   フィアット  ドブロ
1490万円1995万円 新車時価格 394万円426万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
6156 排気量(cc) 1498
416 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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