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CTとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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CTとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  エスカレード
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
530 中古車掲載台数 199
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期 TRDエアロ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    233.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    155.9万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    132.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    239万円

  • レクサス CT 200h バージョンC パドルSFT 本革H スマートキー2本 ETC

    本体価格
    55万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ黒革MC後モデルFスポ専用17AW

    本体価格
    116.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 最終型! オール黒革シート! ワンオーナー

    本体価格
    301.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC/ABS

    本体価格
    153.9万円

  • レクサス CT 200h トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD パノラマサンルーフ リアエンタ 1オーナー

    本体価格
    1298万円

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    188万円

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    178.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クライメイトPKG 黒革 サンルーフ 26AW

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    158万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 新車並行輸入車/Bカメラ/ナビ/後席モニター

    本体価格
    534.6万円

  • キャデラック エスカレード ガルウィング 現行テール グリル 

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 2021yモデル ディーラー車 4WD

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    1098万円

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    118万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 1年保証付 正規D車 ワンオーナー SR 黒革

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    1298万円

関東
175
184.1万円
関西
57
175.1万円
東海
103
191.2万円
北海道
11
150.8万円
九州
74
168.7万円
東北
45
163.8万円
北陸・甲信越
20
166.5万円
中国
29
163.6万円
四国
16
169.2万円
地域別台数
関東
62
638.2万円
関西
34
727万円
東海
50
346.5万円
北海道
7
416万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
14
878.8万円
四国
7
234.6万円

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エスカレードの中古車を探す

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CTとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  エスカレード
355万円488.1万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1797 排気量(cc) 6156
99 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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