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NXとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 216
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ モデリスタ デジタルインナー  別体ディスクプレイヤー 前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドライト 後席シートヒーター

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD 純正ナビ TV 全方位 革 バックドア

    本体価格
    344.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマサンルーフ マークレビンソン 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール シートベンチレーション 3眼LEDヘッド デジタルインナーミラー スマートキー ETC2.0 パワーバ

    本体価格
    703.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 電動リアゲート AC100V電源 ハンドルヒーター シートヒーター バックカメラ レーダークルーズコントロール オートブレーキホールド ETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ 3眼LED

    本体価格
    324.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 2年間距離無制限保証 パノラミックビューモニター スペアタイア付き

    本体価格
    440万円

  • レクサス NX 200t クリアランスソナー パワーシート TV ナビ サイド・バックカメラ ETC LEDヘッドライト ドラレコ クルーズコントロール スマートキー スペアキー 純正AW オートホールド オートライト パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 300h バージョンL クルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/プッシュスタート

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラミックビューモニター LTEXシート シートベンチレーション シートヒーター ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ハンズフリーパワーバックドア Fバンパーロアモール

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    669万円

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    応談

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    409.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD HDD HID

    本体価格
    応談

関東
492
423万円
関西
408
406.8万円
東海
469
416.7万円
北海道
103
366.6万円
九州
289
405.4万円
東北
101
358.8万円
北陸・甲信越
123
346.9万円
中国
97
422.6万円
四国
38
392.4万円
地域別台数
関東
77
662.7万円
関西
39
780.9万円
東海
48
390.8万円
北海道
13
569.5万円
九州
11
566.1万円
東北
6
618万円
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
12
927.4万円
四国
5
258.8万円

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NXとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
455万円772.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2393~2487 排気量(cc) 6156
185~279 最高出力(馬力) 416
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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