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エスカレードとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとミニカトッポの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   三菱  ミニカトッポ
VS
37.4万円1898万円
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中古車相場 40.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
201 中古車掲載台数 5
  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 08モデル 4WD 社外26インチアルミ 黒革 サンルーフ 社外ナビ フルセグ バックカメラ Pシート シートヒーター&エアーシート 社外マフラー 2列目ベンチシート 車検令和9年5月

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード ESV サンルーフ/ナビ/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ESV  新車並行 ブラックレザー 日本語ナビ 地デジTV リアエンターテインメント BOSEサウンドシステム パワーランニングボード 22インチ純正ホイール シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    578万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    715万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
    110万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 純正22インチアルミ エアライドサスペンション ブラックレザー マッサージ機能付きシート アダプティブクルーズ パノラマルーフ オートステップ アップルカープレイ モノグラムエンブレム

    本体価格
    1218万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 純正22インチアルミ エアライドサスペンション ブラックレザー マッサージ機能付きシート アダプティブクルーズ パノラマルーフ オートステップ アップルカープレイ ブラックエンブレム

    本体価格
    1228万円

  • キャデラック エスカレード ESV エアロ 社外26AW新グリルLEDライト

    本体価格
    639.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 新車並行車 スポーツ ZERODESIGNコンプリートKIT パノラマサンルーフ AKGオーディオ リアエンターテイメント SKYFORGED鍛造26インチAW 電動ステップ アップルカープレイ

    本体価格
    1128万円

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  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    40.5万円

関東
67
688.4万円
関西
34
806.4万円
東海
55
501万円
北海道
13
615.9万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
10
1002.8万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
2
45.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとミニカトッポのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   三菱  ミニカトッポ
1490万円1995万円 新車時価格 63.5万円137万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
6156 排気量(cc) 657~659
416 最高出力(馬力) 40~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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