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エスカレードと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
49万円1968.4万円
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中古車相場 3185万円4680万円
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220 中古車掲載台数 5
  • キャデラック エスカレード ESV ウルトララグジュアリー 4WD 2008年モデル サンルーフ 黒本革シート ポケットスタイルオーバーフェンダー リフトアップ 電動ステップ HELO20インチホイール 1ナンバー バックカメラ

    本体価格
    215万円

  • キャデラック エスカレード ESV ラグジュアリー 26インチ カスタム

    本体価格
    598.5万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 冷蔵庫/パノラミックルーフ/後席モニター

    本体価格
    1090万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD リアエンタメ 電動サイドステップ AKG マグネライドサス ステアリングヒーター ハンズフリーリアゲート ソフトクローズドア OLEDディスプレイ ヘッドアップディスプレイ パークアシスト

    本体価格
    1070万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD スタッドレス付属 / アップルカープレイ / 正規ディーラー車両 / デジタルインナーミラー /

    本体価格
    768万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナムヘッド 社外4本出しマフラー

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード プレミアム 4WD サンルーフ ブラックレザー 日本語ナビ 地デジTV BOSEサウンドシステム パワーランニングボード パワーバックドア 電動格納サードシート 純正22インチホイール

    本体価格
    518万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD Pルーフ シートクーラー パワーバックドア ナビ パワーシート 4WD ETC2.0 ドライブレコーダー レザーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 3列シート スマートキー

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD フルカスタム 1No登録 ロングボディ 縦LEDテール LEDヘッドライト 4本出しマフラー 26インチメッキAW スエード調ルーフライニング カスタムインテリアパネル 2ndキャプテン スターター

    本体価格
    194万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
74
723.9万円
関西
38
893.7万円
東海
59
516.6万円
北海道
15
622.5万円
九州
13
609.4万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
4
458.3万円
中国
7
988.7万円
四国
6
248.2万円
地域別台数
関東
4
4680万円
関西
0
---
東海
1
3185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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キャデラック  エスカレード   マクラーレン  675LTスパイダー
1490万円1995万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
6156 排気量(cc) 3799
416 最高出力(馬力) 675
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は220台、675LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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