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エスカレードとバネットを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   日産  バネット
VS
37.4万円1980万円
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中古車相場 28万円239万円
バネットの相場表を見る
224 中古車掲載台数 112
  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 30台限定/KOKO KUTURE24in/MAGNAFLOWマフラ-/ブラッククロ-ム4本出しエンド/YOKOHAMA PARADA/モノト-ンエンブレム/ブラックオ-ナメント/カ-ゴライナ-/純正ドアエッジガ-ド/AKGサウンド/2023年MODEL(2022年11月登録)

    本体価格
    1385万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 新車並行 24インチAW 電動ステップ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 2023年モデル 1オーナー 黒レザー AKG 3D 36スピーカー 純正22AW 後席モニター マッサージ温冷シート 電動ステップ ヘッドフォン2個 ナイトビジョン アンビエントライト 車高調整機能 クーラーBOX

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード ESV 1ナンバー純正22インチ パワーバックドア

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD ESV 8ナンバー

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD ディーラー車 ダークオーバーンインテリア AKGサウンド パノラミックスライディングルーフ アラウンドビューモニター シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター アダクティブクルーズ

    本体価格
    1138万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 当店デモUPカー ダークアーバンセミアニリンフルレザーインテリア 新世代CUE38インチ有機ELディスプレイ AKGサウンドシステム 前後モノクロエンブレム テールゲートブラックエンブレム 純正22AW

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード ESV プラチナム 専用装備 玉眼ヘッドライト グリル

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オーナー 黒レザー AKG 3D 36スピーカー 純正22AW 後席モニター マッサージ温冷シート 電動ステップ ヘッドフォン2個 ナイトビジョン アンビエントライト 車高調整機能 冷凍機能付きクーラーBOX

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    55.7万円

関東
83
703.3万円
関西
40
811.8万円
東海
51
400.3万円
北海道
12
515.2万円
九州
10
607.7万円
東北
6
618万円
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
12
927.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
46
87万円
関西
18
53.9万円
東海
7
113.7万円
北海道
11
72.5万円
九州
5
77.9万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
9
78万円
中国
2
56万円
四国
2
84.7万円

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バネットの中古車を探す

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エスカレードとバネットのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  バネット
1490万円1995万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
6156 排気量(cc) 1789~2184
416 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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