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エスカレードとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとヴィータの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   オペル  ヴィータ
VS
37.4万円1898万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
199 中古車掲載台数 1
  • キャデラック エスカレード 5.7L 4WD 1ナンバー NOxPM適合

    本体価格
    88.9万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 24インチAW ツートンラッピング リアモニター AKGサウンド シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター 全周囲バックカメラ ETC カープレイ レーダー ドラレコ

    本体価格
    1208万円

  • キャデラック エスカレード ESV クライメイトパッケージ 4WD サンルーフ 黒本革シート ステアリングヒーター エアシート&シートヒーター付きパワーシート フルセグTVナビ 1ナンバー登録 パワーバックドア BOSEサウンド ETC

    本体価格
    220万円

  • キャデラック エスカレード ESV オートチェックカーファックス 走行証明書付  ロングボディ 4WD オートチェックカーファックス 革シート 純正エンジンスターター 26インチアルミ 日本製ナビテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2023モデルエスカレードプラチナム 弊社管理ワンオーナー シートヒーターベンチレーション リアモニター アダプティブクルーズコントロール パノラマサンルーフ AKG製オーディオ

    本体価格
    1098万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 26incワンオフホイール/ワンオフデュアルマフラー/大型ガラスサンルーフ/ヒッチメンバー

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 正規D車24インチ前後ドラレコ 

    本体価格
    670万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD ESV 8ナンバー

    本体価格
    129.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産ディーラー車 ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア セカンドパワーリリース センターコンソール アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー 純正22インチ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
69
669.3万円
関西
37
816.5万円
東海
51
481万円
北海道
12
652.3万円
九州
11
547.8万円
東北
3
378.7万円
北陸・甲信越
3
312.5万円
中国
8
738.4万円
四国
5
258.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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エスカレードとヴィータのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   オペル  ヴィータ
1490万円1995万円 新車時価格 169万円232万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
6156 排気量(cc) 1198~1795
416 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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