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エスカレードと9-3を比較! - みんなの比較車種

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エスカレードと9-3の中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   サーブ  9-3
VS
39万円1660万円
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中古車相場 48万円148万円
9-3の相場表を見る
218 中古車掲載台数 10
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 サンルーフ 点検整備記録簿

    本体価格
    658万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 23Yモデル1オーナーメンケア付保証付 TV

    本体価格
    1160万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 

    本体価格
    335万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規D車 黒革 ETC 純正22AW ワンオーナー

    本体価格
    470万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2016年モデル アダプティブクルーズ

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 三井物産ディーラー車・24インチAW・革・SR

    本体価格
    116万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 4名乗車ワンオフリムジンシート 新車並行

    本体価格
    1180万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 限定車/ワンオーナ/サンルーフ/AKGサウンド

    本体価格
    1488万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ミッションOH済み ホイール新車外し

    本体価格
    238万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 走行44120マイル

    本体価格
    178万円

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    79万円

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    本体価格
    78万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 禁煙車事故修復歴無しパワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t スペアーキー パワーシート

    本体価格
    48万円

  • サーブ 9-3 リニア 2.0t 正規D車 1オーナー車 ハーフレザー

    本体価格
    99万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 革シート サンルーフ

    本体価格
    74万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    148万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 2.0t 

    本体価格
    100万円

関東
71
563.1万円
関西
38
714.3万円
東海
59
451.5万円
北海道
10
474.1万円
九州
15
616.5万円
東北
6
812.2万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
9
1042.2万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
3
105.3万円
関西
2
89万円
東海
3
75.3万円
北海道
1
74万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

エスカレードの中古車を探す

9-3の中古車を探す

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エスカレードと9-3のカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   サーブ  9-3
1490万円1800万円 新車時価格 314万円670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
6156 排気量(cc) 1998~2792
416 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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