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エスカレードとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとプレオの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スバル  プレオ
VS
20万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 4.8万円99万円
プレオの相場表を見る
215 中古車掲載台数 209
  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD フォージアート26AW /ローダウン/限定車AKG

    本体価格
    1600万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー 22AW 本革 サンルーフ コンビハンドル キーレス ETC

    本体価格
    39万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 2016年モデル アダプティブクルーズ

    本体価格
    688万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトパッケージ サンルーフ 黒本革シート フルセグTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規D車 茶革 Carrozzeriaナビ 純正22AW

    本体価格
    427万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規D車 黒革 ETC 純正22AW ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • キャデラック エスカレード 4WD 1ナンバー 20AW サンルーフ 黒革 地デジ ナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレード ESV 

    本体価格
    218.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 4名乗車ワンオフリムジンシート 新車並行

    本体価格
    1180万円

  • キャデラック エスカレード 1ナンバー/2007yモデル 

    本体価格
    148万円

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    38万円

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    13万円

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    本体価格
    17.9万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 5速 ナビ TV CD キーレスバックカ

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    30.9万円

  • スバル プレオ 660 L キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 F タイプS Mチャージャー 5速マニュアルMT 純正エアロ

    本体価格
    19万円

  • スバル プレオ 660 A 走行距離56604KMエアコンクーラー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル プレオ 660 Le 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    29.7万円

関東
75
593.6万円
関西
40
697.2万円
東海
49
479.5万円
北海道
12
396.1万円
九州
15
563.8万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
8
941.2万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
85
27万円
関西
15
31.2万円
東海
14
35.7万円
北海道
13
25.5万円
九州
24
29.3万円
東北
23
32.7万円
北陸・甲信越
14
33.7万円
中国
12
36万円
四国
9
38.2万円

エスカレードの中古車を探す

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エスカレードとプレオのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スバル  プレオ
1490万円1800万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
6156 排気量(cc) 658
416 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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