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エスカレードとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   スバル  ソルテラ
VS
49万円1530万円
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中古車相場 385万円566.5万円
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210 中古車掲載台数 18
  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD NEXT NATION26インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 07モデル/ESVSR黒革後席モニター即渡し

    本体価格
    77.1万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD アダプティブクルーズ Pルーフ ETC

    本体価格
    1448万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 黒レザー ナイトビジョン

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード ホワイト スポーツ エディション 4WD 23年モデル1オナ1年延長保証&メンテパック

    本体価格
    1298万円

  • キャデラック エスカレード 8ナンバー登録 ラグジュアリーp 整備済み車両

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレード ESV リフトアップ HIGH FORGED22 GIBSONマフラー 革シート サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 22AW  4WD 社外マフラー 

    本体価格
    179.8万円

  • キャデラック エスカレード 新並クライメント1ナンバ-5人乗り 26inAWバイパ-2本出しマフラ-リアモニタ-

    本体価格
    210万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD AKG・黒革・サイドステップ・後席モニター

    本体価格
    1298万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    566.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    478.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーマンカードンサウンドシステム

    本体価格
    456.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD LED・harman/kardon・ベンチレーション

    本体価格
    398万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    472.9万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 弊社元試乗車

    本体価格
    385万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD ナビ TV ETC2 全周囲カメラ LED クルコン

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  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 弊社元社用車 ナビ ETC2.0

    本体価格
    407万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    473万円

関東
66
632.9万円
関西
33
760.5万円
東海
58
375.1万円
北海道
9
530.1万円
九州
14
452万円
東北
7
953.6万円
北陸・甲信越
6
367.3万円
中国
10
903.1万円
四国
7
230.3万円
地域別台数
関東
7
480万円
関西
0
---
東海
2
406.5万円
北海道
2
435.5万円
九州
1
489.5万円
東北
2
536.8万円
北陸・甲信越
2
460.8万円
中国
1
508.2万円
四国
1
472.9万円

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エスカレードとソルテラのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   スバル  ソルテラ
1490万円1995万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
6156 排気量(cc) ---
416 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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