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エスカレードとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   トヨタ  カルディナ
VS
37.4万円1980万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
218 中古車掲載台数 20
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規D車 後期モデル ネクストネーションステージ2フルエアロ レグザーニ26インチAW コルサエキゾースト 電動サイドステップ デジタルインナーミラー リアエンターテイメント BOSE 360°カメラ

    本体価格
    874万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD ブラウンレザーシート 2RDパワーリリース ホットクールドリンクホルダー パワーステップ&ゲート カロッツェリアナビ バックカメラ パノラミックビューモニター フルセグテレビ

    本体価格
    211万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 新車保証継承 湾曲型38インチLEDディスプレイ ウルトラビューパノラミック電動サンルーフ 36スピーカー 8ウェイ調整パワー本革シート 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    1279万円

  • キャデラック エスカレード MOTO METAL22AW Fドアガルウイング オートステップ

    本体価格
    328.8万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 社外2本出しマフラー バイパー ドラレコ

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 元デモカー

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 正規ディーラー車 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 後席モニター 電動テールゲート 純正22インチAW 電動サイドステップ AppleCarPlay/AndroidAuto クーラー機能付センターコンソール

    本体価格
    628万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD AWDディーラー車 オプション22inAW フルセグナビ 後席用モニター パワーゲート/ハンズフリー 電動サイドステップ アダプティブクルーズコントロール 取説 点検記録簿 スペアキー ドライブレコーダー

    本体価格
    798万円

  • キャデラック エスカレード 4WD 新車並行車 外22AW ブラックレザー 本国履歴確認済 ロワード 8人乗 サンルーフ HID パワーリアゲート

    本体価格
    239.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD ディーラー車 10インチナビ

    本体価格
    243.8万円

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    98.9万円

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    115.9万円

関東
80
717.4万円
関西
36
835.8万円
東海
51
430.6万円
北海道
12
515.2万円
九州
11
592.3万円
東北
6
613万円
北陸・甲信越
5
409.9万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
3
62.6万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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エスカレードとカルディナのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   トヨタ  カルディナ
1490万円1995万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
6156 排気量(cc) 1794~1998
416 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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