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クラウンとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエスカレードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  エスカレード
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 49万円1555.9万円
エスカレードの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 199
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 革シート フルセグ メモリーナビ

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ TCナビ TSS ICS ドラレコ ETC

    本体価格
    387.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD ナビ ETC バックカメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 全方向カメラ TSS Cソナー BSM ナビ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 社外メモリーナビ テレビ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD /ナビTV/全周囲カメラ/リモコンスターター

    本体価格
    418万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    456.5万円

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  • キャデラック エスカレード ESV フルサイズロングボディ 社外メッキ26AW

    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    246.7万円

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    165万円

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    79万円

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    1468万円

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    本体価格
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    1182万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 4WD クラスメートパッケージ フルカスタム

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 

    本体価格
    1298万円

関東
439
350.7万円
関西
198
372.6万円
東海
219
350.4万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.4万円
東北
68
339.6万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
63
643万円
関西
34
727万円
東海
51
343.7万円
北海道
6
500.8万円
九州
14
402.7万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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クラウンとエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   キャデラック  エスカレード
730万円830万円 新車時価格 1490万円1810万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2487 排気量(cc) 6156
182~185 最高出力(馬力) 416
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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