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RAV4とエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   キャデラック  エスカレード
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 49万円1585万円
エスカレードの相場表を見る
2780 中古車掲載台数 199
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 全方位 電動リアゲート ETC LED

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TRDガーニッシュ/ラダー/キャリア/ヒッチ

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    319.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    416.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 7インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマムーンルーフ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ナビ・フルセグTV クルーズコントロール

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純ナビ Bカメ レダクル ベンチレーション

    本体価格
    397.8万円

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    178.8万円

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    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD NEXTNATION FORGIATO26AW 正規ディーラー車

    本体価格
    879万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 茶革 パノラマサンル-フ リアエンタ- 1オナ

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード ESVクラスメイトパッケージ 4WD サンルーフ 黒本革シート 1ナンバー

    本体価格
    190万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 当店管理ユーザー様下取り 正規ディーラー

    本体価格
    1198万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD プラチナム 1ナンバー カラー黒M

    本体価格
    300万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD オートステップ

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 ブラックレザーシート オートステップ

    本体価格
    668万円

関東
670
324.2万円
関西
294
320.8万円
東海
531
320.5万円
北海道
150
322.7万円
九州
436
313.8万円
東北
213
320.8万円
北陸・甲信越
202
316.6万円
中国
185
305.8万円
四国
99
320.7万円
地域別台数
関東
61
646.5万円
関西
35
743.1万円
東海
51
322.5万円
北海道
7
717.6万円
九州
14
300.6万円
東北
6
552.5万円
北陸・甲信越
5
403.9万円
中国
13
832.2万円
四国
7
234.6万円

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RAV4とエスカレードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   キャデラック  エスカレード
260.8万円566.2万円 新車時価格 1490万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1986~2487 排気量(cc) 6156
171~178 最高出力(馬力) 416
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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