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デ・ビルとルキノクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビル   日産  ルキノクーペ
VS
810万円1100万円
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中古車相場 38万円169万円
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3 中古車掲載台数 2
  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル コンバーチブル 4輪独立RIDETECHエアサス ハイドロ歴無し 前後WilWoodブレーキ ACCUAIR  e-Level&ハイトセンサー カスタム車両 鍛造LEXANIフォージド20インチAW

    本体価格
    1100万円

  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴無/フルオリジナル車両/

    本体価格
    810万円

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関東
1
810万円
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0
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東海
2
1100万円
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0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
103.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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デ・ビルとルキノクーペのカタログ情報を比較する

キャデラック  デ・ビル   日産  ルキノクーペ
--- 新車時価格 92.5万円186.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4285×1690×1375
--- 排気量(cc) 1497~1838
--- 最高出力(馬力) 105~175
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~19.6km/L

---
解説

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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