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ランサーセディアワゴンとデ・ビルクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーセディアワゴン   キャデラック  デ・ビルクーペ
VS
25万円74万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
中古車相場 500万円1750万円
デ・ビルクーペの相場表を見る
5 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (車庫保管車両)

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 Tツーリング Sパッケージ ターボ 革 サンルーフ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) 専用レカロシート ホイール

    本体価格
    74万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) サンルーフ

    本体価格
    応談

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  • キャデラック デ・ビルクーペ デビルクーペ 

    本体価格
    1750万円

  • キャデラック デ・ビルクーペ クーペ デ ビル 1956 Cadillac Coupe De Ville 1956

    本体価格
    500万円

関東
3
46.1万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
2
25万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
2
1125万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランサーセディアワゴンとデ・ビルクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーセディアワゴン   キャデラック  デ・ビルクーペ
149.8万円214.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4415×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1834 排気量(cc) ---
130~165 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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