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キックスとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キックスとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 25万円68万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 3
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 9型ナビ・TV・アラモニ・プロパイロット

    本体価格
    236万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 衝突軽減 プロパイ 純正ナビ シートヒータ

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット オートブレーキホールド

    本体価格
    242万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット・メモリーナビ・AVM

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ LED ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    207万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) A 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ&アラウンドビューモニター搭載

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 大画面ナビTV 禁煙車

    本体価格
    186.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) 専用レカロシート ホイール

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング (ワンオーナー車)

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
409
213.5万円
関西
154
227.1万円
東海
160
210.6万円
北海道
32
156.5万円
九州
162
228.4万円
東北
101
230.9万円
北陸・甲信越
83
210.7万円
中国
62
227.8万円
四国
46
207.3万円
地域別台数
関東
2
46.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  キックス   三菱  ランサーセディアワゴン
275.9万円370万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1198 排気量(cc) 1834
82 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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