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デ・ビルクーペとミニクラブマンを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  デ・ビルクーペ   ミニ  ミニクラブマン
VS
378.8万円
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中古車相場 65円538万円
ミニクラブマンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 868
  • キャデラック デ・ビルクーペ 1964年モデル デビルクーペ レストア車 オリジナル車輛

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • キャデラック デ・ビルクーペ クーペ 関西仕入

    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    295万円

関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
378.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
346
179万円
関西
138
188.2万円
東海
146
175.6万円
北海道
24
151.2万円
九州
81
175.5万円
東北
43
154.4万円
北陸・甲信越
27
152.4万円
中国
33
164.2万円
四国
30
114.1万円

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キャデラック  デ・ビルクーペ   ミニ  ミニクラブマン
--- 新車時価格 290万円615万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4270×1800×1470  他
--- 排気量(cc) 1498~1998
--- 最高出力(馬力) 102~306
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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