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エルグランドとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   キャデラック  ブロアム
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS パワースライドドア&純正アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ・エマージェンシーブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    272.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /両側オートスライドドア/HIDヘッドライト/ハーフレザーシート/社外フルセグTV付ナビ/バックカメラ・ETC付/リアフリップダウンモニター付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 16AW 本川luetooth DVD CD アラウンドビューモニター HIDヘッドランプ フォグランプ CLEAM 純正セキュリティ― 両側電動パワースライド ドア ダブル サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー FU3087 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    99万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    252.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチナビ フルセグTV 後席フリップダウンモニター 両側パワースライドドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ナビ+AVM+Dレコ ETC サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチナビ バックカメラ 11インチフリップダウンモニター デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 両側パワースライドドア クルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー オートライト

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正10型ナビ バックカメラ 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減装置 クルコン 踏み間違い防止 LEDヘッド/フォグ コーナーセンサー ドラレコ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ビックブロアム 1994y キャデ BIGブロアム ハイドロ3P-12B 3ADEXスクエア 88NO. ショーカー受賞歴有 アッパーEXT レインフォース デイトンコンチKIT ビバリートップ張替 DAYTON14インチ 内装フルオリジナル 各所ゴールドメッキ加工

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

関東
458
154万円
関西
198
167.9万円
東海
159
249.2万円
北海道
80
137.1万円
九州
102
155.9万円
東北
92
139.2万円
北陸・甲信越
73
187.9万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとブロアムのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  ブロアム
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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