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ミラージュとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
8.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 80万円398万円
エスカレードEXTの相場表を見る
193 中古車掲載台数 16
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ フルセグ Bカメ オートライト

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙車 メモリーナビ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G フルセグ Bカメ ETC フォグ レベライザー

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 整備付  衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G サイバーナビ Bluetooth 地デジTV ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ドライブレコーダーETCオートライト

    本体価格
    35.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減ブレーキCDチューナーETC

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ ETC

    本体価格
    26.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT クラスメイトPKG ジオバンナ24インチAW ギブソンマフラー

    本体価格
    279万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 車検令和6年10月 02モデル

    本体価格
    90万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ ローダウン

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    398万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD EXT 26インチ OBD診断済み

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 ラグジュアリー 4WD 電動ステップ ナビTV Bカメラ Wモニター

    本体価格
    96万円

関東
47
61.9万円
関西
35
72.5万円
東海
35
58.7万円
北海道
6
34.8万円
九州
29
50.2万円
東北
18
78.4万円
北陸・甲信越
7
61.7万円
中国
11
80.8万円
四国
5
79.1万円
地域別台数
関東
5
193.5万円
関西
1
398万円
東海
8
192.8万円
北海道
1
125万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラージュとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   キャデラック  エスカレードEXT
99.8万円164.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1192 排気量(cc) 6200
69~78 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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