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エスカレードEXTとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードEXTとクアトロポルテの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレードEXT   マセラティ  クアトロポルテ
VS
125万円280万円
エスカレードEXTの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
15 中古車掲載台数 107
  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 2008yモデル 走行証明書 オートチェック&カーFAX付 サンルーフ 黒本革シート フルセグTVナビ Bluetoothオーディオ ETC エアシート&シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    280万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD オーバーフェンダー サンルーフ ローダウン 20インチ マッドタイヤ 4WD ナビTV Bカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD carrozzeriaナビゲーション/地デジフルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/BF go odrichATホワイトレタータイヤ/ヒッチメンバー/サンルーフ/レザーパワーシート/シートヒーター/ドラレコ/新車並行

    本体価格
    169.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 2007yモデル サンルーフ カスタムハーフレザーシート 4WD クライメイトパッケージ エアシート&シートヒーター ハードトノカバー&ベッドライナー フルセグTVナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    230万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD キーレス サンルーフ フリップダウンモニター デュアルマフラー 純正22インチアルミ ヒッチメンバー

    本体価格
    228万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD エスカレード純正22inアルミホイル 社外グリル 社外ヘットライト carrozzeria 9V型ワイド

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD EXT カスタム ピックアップ 26AW

    本体価格
    208.8万円

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    159万円

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    165万円

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    本体価格
    195万円

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    本体価格
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    本体価格
    189.8万円

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    299.9万円

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    本体価格
    415万円

  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

関東
3
215.3万円
関西
0
---
東海
10
219.4万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
318.4万円
関西
23
461.1万円
東海
25
460.4万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円

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キャデラック  エスカレードEXT   マセラティ  クアトロポルテ
--- 新車時価格 1175万円2569万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
6200 排気量(cc) 2979~3799
--- 最高出力(馬力) 330~580
4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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