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ルーミーとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレードEXT
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G /W電動ドア/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 後期モデル 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    142.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S SA3 パワースライド スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキS

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T /禁煙車/スマアシ3/ナビ/TV/ETC/検R9.3

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    116万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G バックモニター/両側パワ-スライド/ETC

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD リフトアップ・夏冬タイヤ・車検整備付

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD STATUS26AW/GIBSONマフラ

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD V8 アンドロイドモニタ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD クライメイトパッケージ リフトアップ

    本体価格
    283.2万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

    本体価格
    248.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

関東
1096
142.5万円
関西
626
147.5万円
東海
606
139.1万円
北海道
258
154.2万円
九州
525
141.8万円
東北
407
155.7万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
325
141.4万円
四国
148
155.2万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ルーミー   キャデラック  エスカレードEXT
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 6200
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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