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Q5とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q5とCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
79.8万円749万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 39万円295万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
276 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD レザーシート マトリクスLED シートH

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

    本体価格
    142万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザー 20インチAW

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 フルセグTV BSM ETC

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD H&Rダウンサス/パドルシフト/純正アルミ

    本体価格
    103万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    143万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム パワーバックドア

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    71.3万円

関東
105
295.9万円
関西
42
400.8万円
東海
45
370万円
北海道
19
293万円
九州
20
365.9万円
東北
20
268.5万円
北陸・甲信越
16
333.1万円
中国
8
342.6万円
四国
1
270.9万円
地域別台数
関東
3
145.2万円
関西
1
158万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

Q5の中古車を探す

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Q5とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   キャデラック  CTSスポーツワゴン
636万円808万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1968~1984 排気量(cc) 2997~3564
190~252 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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