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ミトとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
23万円228万円
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中古車相場 35万円328万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
73 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ ターボ 純正6速 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ BOSE禁煙TVナビBカメ新TベルWポンWマフラLD

    本体価格
    82.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ SBK リミテッド エディション 世界限定200台 国内限定20台 世界統一限定

    本体価格
    228万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビ TV ターボ 走行31600キロ

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ フルセグナビ ブラックレザー ETC 席暖

    本体価格
    82.4万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 禁煙TベルWポ済TVナビBカメ革ETC赤キャリパ

    本体価格
    102.2万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    67万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ワンオーナー車 ETC ドラレコ 茶革レザー

    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 純正OPSDナビ フルセグ Bluetooth機能

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 正規D車 フルセグTV ベージュレザー

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSEナビBカメラETC黒革パワーバックドア

    本体価格
    77.7万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 関西仕入 後期 上位グレード レザーシート

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ナビ・バックカメラ・ETC・黒革・ドラレコ

    本体価格
    35万円

関東
31
83.5万円
関西
12
76.6万円
東海
12
79.3万円
北海道
4
92万円
九州
9
95.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62万円
中国
3
82.5万円
四国
1
85万円
地域別台数
関東
4
129.7万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
1
39万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
71.3万円
中国
0
---
四国
1
66万円

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ミトとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   キャデラック  CTSスポーツワゴン
261.5万円348万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1368 排気量(cc) 2997~3564
135~170 最高出力(馬力) 273~322
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
14.6km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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