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iX1とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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iX1とCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

BMW  iX1   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
398.5万円638万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 74万円83万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 3
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD BMW2年保証 テクノロジーPKG 黒革 ACC 禁煙

    本体価格
    462万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD EVカーブドナビBカメACC禁煙デモカー

    本体価格
    470万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD パーフォレーテッドヴェガンザブラック

    本体価格
    549.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD ヘッドアップディスプレイ ACC

    本体価格
    465万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD トップビュー オートT ハーフ革ヒーター

    本体価格
    488万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車保証 デモアップ ACC

    本体価格
    538.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 純正ナビACCヘッドアップ18AW禁煙デモカー

    本体価格
    489万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD 弊社デモカー ハイラインパッケージ

    本体価格
    588万円

  • BMW iX1 xドライブ30 Mスポーツ 4WD モカヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0ラグジュアリー右H黒レザーシート HDDナビBOSEサウンドETC電動ゲート純正18

    本体価格
    78万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー パワーゲート 本革シート 十分なタイヤ溝

    本体価格
    74万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム BOSE 純ナビ Bカメラ 黒革 エアシート ETC

    本体価格
    83万円

関東
36
494.2万円
関西
17
531.1万円
東海
11
521.6万円
北海道
0
---
九州
4
529.8万円
東北
3
561.3万円
北陸・甲信越
3
510.7万円
中国
6
496.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
76万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
83万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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iX1とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   キャデラック  CTSスポーツワゴン
650万円718万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
--- 排気量(cc) 2997~3564
204~306 最高出力(馬力) 273~322
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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