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SRXクロスオーバーと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  SRXクロスオーバー   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
75万円179.6万円
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中古車相場 297万円555万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
27 中古車掲載台数 14
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 サンルーフ 社外ハイテックナビ

    本体価格
    108万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 禁煙 黒革 純正ナビ Bカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    175.4万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ベージュ革 ナビTV シートヒータ ワンオナ

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    134万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 電動ゲート シートヒーター

    本体価格
    90万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期黒革純正オーディオ地デジ前ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 全席シートヒーター/パワーバックドア

    本体価格
    77万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 検7.2黒本革S純ナビフルセグBカETCドラレコ

    本体価格
    113.5万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 黒革 社外20AW 社外Sステップ OPナビ

    本体価格
    165万円

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    応談

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    本体価格
    368万円

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    420.8万円

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    499.9万円

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    本体価格
    398万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規D車左HTributo al Giappone純正17inAW

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 キーレス/ETC/禁煙車/本革シート/MTモード

    本体価格
    応談

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 PIRELLIタイヤ交換済

    本体価格
    410万円

  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 特別限定車/正規ディーラー車/シリアル896

    本体価格
    449.9万円

関東
16
116.8万円
関西
4
161万円
東海
4
105.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
158.9万円
北陸・甲信越
2
100.6万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
445.7万円
関西
2
313.5万円
東海
3
466.9万円
北海道
0
---
九州
2
391.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
0
---

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695トリブートフェラーリの中古車を探す

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SRXクロスオーバーと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

キャデラック  SRXクロスオーバー   アバルト  695トリブートフェラーリ
499万円698万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1690 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2997 排気量(cc) 1368
269 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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