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GクラスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 58.5万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
422 中古車掲載台数 20
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプラス・インテリア

    本体価格
    2700万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD ユーザー買取車/AZRエアロ/ワイドナビ/SR

    本体価格
    1050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザ-EXC SR ベ-ジュ革 ADS RSP AMG20AW

    本体価格
    1634.5万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ 全周囲カメラ SR

    本体価格
    2315万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右ハンドル 全国140台限定 マグノナイト

    本体価格
    3450万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ストロンガー ザン タイム エディション 4WD 100台限定 ブラバスカーボンエアロ 黒革

    本体価格
    2278万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXC マキアートベージュ革 2年保証

    本体価格
    1898万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 正規D車 赤革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    1780万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufakturプログラムプラス

    本体価格
    2658万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2204万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58.5万円

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    本体価格
    160万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    78万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 純ナビ/Bカメ/サンルーフ/キセノン/ETC

    本体価格
    128万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    139万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 車検R9年5月まで/タイヤ・バッテリー新品

    本体価格
    121万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    138.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 2016年最終モデル 当店管理ユーザー様下取

    本体価格
    268万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

関東
179
2365.6万円
関西
91
2375.5万円
東海
69
2361.8万円
北海道
19
2373.3万円
九州
17
2093.5万円
東北
7
2526.7万円
北陸・甲信越
22
2438.4万円
中国
14
2280.8万円
四国
4
3265万円
地域別台数
関東
10
148万円
関西
1
138.9万円
東海
5
146.7万円
北海道
2
143.5万円
九州
1
160万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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GクラスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   キャデラック  SRXクロスオーバー
2035万円3200万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
3982 排気量(cc) 2997
585 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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