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ミニとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
5.9万円700万円
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中古車相場 41.9万円206.8万円
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2995 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニ クーパー S 

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ディスプレイ Bluetooth USB Bカメラ コンフォートアクセス ACC ライトPKG LEDライト オートライト インテリジェントセーフティ 純正16インチAW ETC リモコンキー

    本体価格
    244.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー2本 ツートンカラー 記録簿

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア セブン マニュアルトランスミッション

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT AppleCarPlay/ETC/SOSコール/車線逸脱警告/バックカメラ/マルチファンクションステアリング/MINIドライビングモード/LEDヘッドライト/LEDリアコンビランプ/17インチホイール

    本体価格
    264.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 正規ディーラー車 カロッツェリアTV キセノンヘッドライト ETC プッシュスタート 純正15インチブラックホイール オートエアコンKENWOOD前後ドライブレコーダー

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正HDDナビゲーション バックカメラ Bluetooth接続 ミュージックサーバー音楽録音機能 DVD再生機能 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルーズコントロール スマートキー LEDヘッドライト パドル

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS マニュアル6MT 前後ドライブレコーダー ETC ナビ テレビ アルミホイール ワンオーナー スマートキー キーレスエントリー プッシュスタート マニュアルミッション車両

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニ クーパーS ・6速MT・ツートンカラー・社外1DINCD・キーレス・ETC・純正アルミホイール・フォグライト・スマートキー・オートエアコン・ユニオンジャックウィンカーミラー&アウターハンドル

    本体価格
    59.4万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
1017
188.2万円
関西
526
160.6万円
東海
515
186万円
北海道
51
137.8万円
九州
332
187.6万円
東北
93
160.7万円
北陸・甲信越
154
189.7万円
中国
195
190万円
四国
112
183.5万円
地域別台数
関東
15
108.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
199.9万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ミニとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
365万円620万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1998 排気量(cc) 2997
156~258 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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