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T-CrossとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
149.2万円373万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
650 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 純正ナビ 衝突軽減B ワイヤレス充電

    本体価格
    207.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 弊社元試乗車/特別仕様車

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 ACC レーンキープ 死角検知

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ETC ドライブレコダー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    253万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ディーラー車 後期 ナビ エンスタ 地デジ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

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    152万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル サンルーフ 20インチアルミ

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    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    220万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車 M's SPEEDエアロ フルセグナビ

    本体価格
    188万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 新品テスラスタイルナビ 本革 ETC

    本体価格
    117万円

関東
288
241.1万円
関西
98
236.8万円
東海
97
225.5万円
北海道
22
241.6万円
九州
61
242.1万円
東北
20
259.8万円
北陸・甲信越
21
251.6万円
中国
34
233.2万円
四国
9
231万円
地域別台数
関東
15
124.5万円
関西
3
155.6万円
東海
3
121.3万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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T-CrossとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   キャデラック  SRXクロスオーバー
278万円399.8万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
999 排気量(cc) 2997
116 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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