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エクリプスクロスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
564 中古車掲載台数 23
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 当社元デモカー8インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    365万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 1オーナー純正DオーディオBカメラ衝突軽減

    本体価格
    179.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 8型スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス P 4WD 純正ナビ・TV・全方位カメラ・e-アシスト

    本体価格
    342万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 純正メモリナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    224.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    237.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    258.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット スマホ連携ナビ

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    317万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

関東
129
263.5万円
関西
68
289.9万円
東海
102
270.1万円
北海道
45
263.4万円
九州
41
240.7万円
東北
57
263.5万円
北陸・甲信越
58
260.7万円
中国
36
261.9万円
四国
28
257.2万円
地域別台数
関東
12
131.7万円
関西
3
129万円
東海
6
119.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
148.9万円
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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エクリプスクロスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   キャデラック  SRXクロスオーバー
253.1万円465.1万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498~2359 排気量(cc) 2997
128~150 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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