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7シリーズとATSを比較! - みんなの比較車種

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BMW  7シリーズ   キャデラック  ATS
VS
49.8万円1465万円
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中古車相場 145.9万円298万円
ATSの相場表を見る
290 中古車掲載台数 12
  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス ザ ファーストエディション 正規認定中古車 走行距離8000km 1オナ

    本体価格
    1329.9万円

  • BMW 7シリーズ 740i インテリジェントセーフティ LDA ACC ETC

    本体価格
    249万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ クラブセレクション

    本体価格
    168万円

  • BMW 7シリーズ 740Li Mスポーツ SR・レーザーライト・コニャックレザー

    本体価格
    応談

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 20AWリヤエンタコンフォートデモカー認定車

    本体価格
    1298万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ リアコンフォートパッケージ・サンルーフ

    本体価格
    310万円

  • BMW 7シリーズ 740i 

    本体価格
    140万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    1298万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 黒革リヤエンターPKG20AW禁煙デモカー

    本体価格
    1290万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス Sホワイト/黒革RエンターテーメントB&W20W

    本体価格
    1239.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期型純正ディスプレイアップルカープレイ

    本体価格
    151.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    185.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    145.9万円

関東
120
511.3万円
関西
43
586.4万円
東海
60
557.4万円
北海道
9
307.5万円
九州
25
414.8万円
東北
4
910.5万円
北陸・甲信越
10
692.3万円
中国
14
425.9万円
四国
5
459.6万円
地域別台数
関東
5
191.3万円
関西
2
193.7万円
東海
3
194.1万円
北海道
0
---
九州
1
145.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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7シリーズとATSのカタログ情報を比較する

BMW  7シリーズ   キャデラック  ATS
1460万円1720万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2992~2998 排気量(cc) 1998~3564
286~381 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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