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X1とATSを比較! - みんなの比較車種

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X1とATSの中古車情報を比較する

BMW  X1   キャデラック  ATS
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
771 中古車掲載台数 25
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインP 茶革 Pシート Pバックドア

    本体価格
    203.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD レザーシート ACC 19AW harman/kardon

    本体価格
    569万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 後期 アクティブクルーズ ブラウン革

    本体価格
    318.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT パノラマガラスSR モカレザー ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビヘッドユニットリビルト交換済

    本体価格
    199.5万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ACC/アルカンターラシート/純正ナビ

    本体価格
    219万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン 半革シート18インチAW ドラレコ1年保証

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ナビ バックカメラ ACC フォグライト

    本体価格
    209.6万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証ヴェガンザ黒全周囲カメラHUUD

    本体価格
    499.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙 ブラウンレザー 純正ナビ Bカメ シー

    本体価格
    203.8万円

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    本体価格
    218.8万円

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    588万円

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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

関東
295
256.6万円
関西
138
291.3万円
東海
99
247.5万円
北海道
64
225.2万円
九州
60
231.1万円
東北
27
245.1万円
北陸・甲信越
44
274.1万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
15
259.8万円
関西
4
228.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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X1とATSのカタログ情報を比較する

BMW  X1   キャデラック  ATS
540万円786万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~3564
150~317 最高出力(馬力) 276~470
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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