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ウェイクとATSを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   キャデラック  ATS
VS
29.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 社外ケンウッドナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    124.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII ナビ.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA スマアシ 8インチナビ フィリップモニター

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 車検付 衝突軽減B 両側電動ドア ナビ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ナビTV BT Bカメラ ドラレコ ETC LEDライト

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 後期 ルーフキャリア ナビDVD再生 衝突軽減

    本体価格
    40.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 両側パワスラ ワイドナビTV DVD再生

    本体価格
    88.5万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    228.8万円

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    198万円

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    本体価格
    192万円

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    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    558万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

関東
348
97.1万円
関西
254
102.7万円
東海
228
99.3万円
北海道
96
114.7万円
九州
261
99万円
東北
117
114.3万円
北陸・甲信越
85
103万円
中国
119
101.7万円
四国
67
101.4万円
地域別台数
関東
15
263.1万円
関西
3
224.8万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
277万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
224万円
四国
0
---

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ウェイクとATSのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   キャデラック  ATS
135万円189.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
52~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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