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アコードとATSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   キャデラック  ATS
VS
28万円599.9万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 103.8万円467万円
ATSの相場表を見る
436 中古車掲載台数 15
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 後期 無限リアスポ 無限マフラー 車高調

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー

    本体価格
    440万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー 純正ナビ TV マルチカメラ

    本体価格
    486.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング ドラ

    本体価格
    480万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24S ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー・Google搭載12.3インチHondaC

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正メモリーナビETC車載器アダプティブク

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 コネクトDPオーディオTV ETC 1オーナー LED

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ワンオーナー元当社デモカー衝突軽減ブレー

    本体価格
    443.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

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    237万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

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    467万円

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    452万円

  • キャデラック ATS プレミアム TV 赤革 HUD 純正18AW AppleCarPlay CD/DVD

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル Bluetooth・BOSEサウンド

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ATS プレミアム 当店管理ユーザー様下取り車 点検記録簿付

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ CarPlay

    本体価格
    183.6万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS プレミアム BOSE・Bカメラ・本革・ETC・DVD

    本体価格
    208万円

関東
166
279.3万円
関西
57
327.7万円
東海
52
358.4万円
北海道
10
317.4万円
九州
54
342.2万円
東北
37
340.2万円
北陸・甲信越
17
402.2万円
中国
27
310.4万円
四国
16
334.8万円
地域別台数
関東
12
223.3万円
関西
1
208万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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アコードとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   キャデラック  ATS
544.9万円599.9万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1993 排気量(cc) 1998~3564
147 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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