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2024春新築グランドオープン!ホンダ直営正規ディーラー認定中古車コーナーです!
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最長5年保証が選べます 禁煙ワンオーナー車
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★★今年最後のイベント!!クリスマスフェア開催中!!目玉車多数展示中!!★★
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ナビRカメラ BTオ-ディオ LEDヘッド サンル-フ シ-トヒ-タ- 1オ-ナ- 禁煙/2年保証で内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、必要な消耗品交換と法定12ヶ月点検又は車検整備後にご納車!
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ご来店お待ちしております。
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革シ-ト サンル-フ 1オーナー Bカメ LED 本革シート パワーシート/1年保証で内外装のクリ-ニングを徹底的に行い、必要な消耗品交換と法定12ヶ月点検又は車検整備後にご納車!
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名古屋市天白区
U-Select天白 クリスマスフェア開催!広い展示場に特選車を豊富に準備しております!
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★ユーザー様買取直販車両・5速MT・クラリオンメモリーナビ・バックカメラ★3連追加メーター・RECAROシート・TEIN車高調・インテグラタイプRホイール・ローウイングタイプリアスポ
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ホンダカーズ愛知南蒲郡店のお車をご覧頂きありがとうございます。ご不明な点はフリーダイヤル0078-6002-822727 中古車担当中澤までお気軽にお問い合わせください!
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クルマの直売所 前オーナーさんからの買取車が大半結果を「公開」!第三者機関二社の検査・OBD(コンピューター)診断済・法定点検整備済
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★安心の状態証明書付き★良質車続々入庫中!お気軽にお問い合わせください。お見積り・在庫確認のお問い合わせはフリーダイヤル【0078-6002-271229】までお気軽にお電話下さい♪
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【インフォメーション】ショールームリニューアルセール実施中!!
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買取専門店だから出来る直販プライス!装備も充実した1台(大垣IC南店)★禁煙車★サンルーフ★黒革シート★衝突軽減ブレーキ★ドラレコ★純正ナビ★フルセグTV★バックモニター
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大垣市
★1970年創業!ゴトウスバルグループのアップル大垣インター南店です★
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クルオク 名古屋インター店 【人(思い出)や荷物(仕事)が沢山積める車専門店】
【カスタムも車検整備も保険修理も全てお任せください】“プロ”がいる安心のクルオク
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登録時117814km☆ワンオーナー☆ハーフレザーシート☆純正オーディオ☆AM☆FM☆純正フロアマット☆スペアキー
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障害物センサー バック・サイドカメラ ドラレコ ETC2.0 電動シートオンライン実施中♪公式LINE【モーターネット名古屋本店】→検索♪
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据置クレジット4.3%実施中!通常金利7.8%!!当社元デモカー/グーグルビルトイン12.3インチコネクトディスプレイ/ホンダセンシング360/ETC2.0
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2024年6月8日にグランドオープン☆新車も中古車も当店へお声がけください。
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5点
2019/09/07投稿
ホンダアコード ユーロR。アコードの中のグレードの1つであり、日本専売車の1つでもある訳だが、ヨーロッパのメディア評価でE90型3シリーズやW204型Cクラスよりも勝るモノを持ち合わせたこのCLアコードは、海外仕様のコンセプトがそうであったように現代のDセグメント高級セダンと並んでも遜色無いものを持っている為、是非本田技研のアコード開発エンジニア達が考えた素の純正仕様を楽しんで貰いたい。 日本仕様は割と簡素だが、気に入っていただけると幸いだ。 当然、そんな中でコスト面で妥協せざるを得なかった足りない部分などを補填し更にブラッシュアップをかけたパーツを展開する無限やモデューロの物を装着して楽しむのも是非してみると面白い。ルックスは個人的にはノーマルが好きだが、パワートレイン系等は無限の物も少しずつ変えて愛用している。 社外品は特に外観が安っぽく様変わりしてしまうのでお奨めしない。 CU型からはユーロRが無くなってしまったのだが、ホンダも是非こんな上品なルックスで熱い情熱の籠ったスペックを持ち合わすスポーツラグジュアリーセダンを再び作って貰いたいと思う。 今所有しているオーナー様の方々もこれからも末永く大事に乗って貰えたらと思うばかりである。
Honda LEGEND SH-AWDさん(千葉県)
ホンダ アコード
5点
2013/03/23投稿
5点
2008/05/29投稿
2点
2013/02/19投稿
2点
2013/02/10投稿
3点
2017/09/11投稿
基本、このクルマはモーターが主役。 エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。 パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。 トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。 アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。 この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。 停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ?おおっ?」って意外にグングン上がっていくのがわかります。 アクセルレスポンスは実に機敏です!
ntさん(大阪府)
ホンダ アコード
ホンダの先進技術を結集させた看板モデル
1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
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