アコード 2002年10月~2008年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ アコード

2002年10月~2008年11月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.9
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.7
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.1

最新モデルの総合評価-

クチコミ件数 93件 | セダンランキング33

新車時価格203.7〜276.7万円

中古車平均価格82.7万円

スポーティなイメージを強化したセダン

7代目となるアコードは欧州仕様と共通のシャープなスタイルをつボディデザインへと変更されるとともに、再び3ナンバー化した。シャーシやサスペンションも鍛えられ、より高速性能に磨きをかけた。エンジンは2Lと2.4Lの直4でいずれもi-VTECを採用する。スポーティグレードのユーロRは排気量は同じ2Lでも専用のハイパワータイプとなる。ミッションはMT感覚の操作可能な5ATでユーロRのみ6MTが設定される。駆動方式はFFと4WD。安全装備では高速走行時、車線維持や車間/車速維持をアシストする運転車支援システムHiDSがオプション設定されている。(2002.10)

基本スペック

全長
4.67m

全高
1.45m~1.47m

全幅
1.76m

最高出力 152~220ps
燃費(10.15モード) 11.8~13.8km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF/4WD
排気量 1998~2354cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 2006年10月~2008年11月生産モデル

    中古車平均価格63.8万円

    ボディカラーを変更

    ボディカラーにカーボンブロンズパールを新設定、ダークモカパールを廃止した。用意されるボディカラーはユーロRが全6色、助手席回転シートモデルが全5色、それ以外のモデルは全8色となる。(2006.10)

  • 2005年11月~2006年9月生産モデル

    中古車平均価格59.2万円

    内外装を変更

    フロントグリル、フロント/リアバンパーを、また内装はメーターを変更した。装備ではクリアな視界を保つフラットブレードワイパー、脱臭エアクリーンフィルターなどを採用。2.4Lに新グレードの「タイプS」が追加された。(2005.11)

  • 2004年10月~2005年10月生産モデル

    中古車平均価格52万円

    2.4L車にスポーツ仕様を追加

    24TLにエアロパーツや17インチアルミホイール、スポーツサスペンションなどを加えた「スポーツパッケージ」追加。一部グレードは「平成17年排出ガス基準75%低減レベル認定」を取得した。(2004.10)

  • 2002年10月~2004年9月生産モデル

    中古車平均価格38.4万円

    スポーティなイメージを強化したセダン

    7代目となるアコードは欧州仕様と共通のシャープなスタイルをつボディデザインへと変更されるとともに、再び3ナンバー化した。シャーシやサスペンションも鍛えられ、より高速性能に磨きをかけた。エンジンは2Lと2.4Lの直4でいずれもi-VTECを採用する。スポーティグレードのユーロRは排気量は同じ2Lでも専用のハイパワータイプとなる。ミッションはMT感覚の操作可能な5ATでユーロRのみ6MTが設定される。駆動方式はFFと4WD。安全装備では高速走行時、車線維持や車間/車速維持をアシストする運転車支援システムHiDSがオプション設定されている。(2002.10)

    • 2.0 20E

      新車時価格(税抜) 199万円

    • 2.0 20EL

      新車時価格(税抜) 214万円

    • 2.4 24T

      新車時価格(税抜) 215万円

    • 2.0 20E 4WD

      新車時価格(税抜) 219万円

    • 2.0 20EL 4WD

      新車時価格(税抜) 234万円

    • 2.4 24S

      新車時価格(税抜) 235万円

    • 2.4 24TL

      新車時価格(税抜) 245万円

    • 2.0 ユーロR

      新車時価格(税抜) 253万円

    • 2.4 ビエラ

      新車時価格(税抜) 265万円

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数93

デザイン

3.9

走行性

4.0

居住性

3.7

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.4

維持費

3.1

アコードの評価平均
現行のセダンの評価平均

弄らない方がカッコいい

総合評価

4

大き過ぎず、乗り易い♪ FFに慣れてない人は慣れるまで時間がかかる。。

投稿日:2019/10/01

投稿者:ヒデさん

自身の二つ目の顔

総合評価

5

ホンダアコード ユーロR。アコードの中のグレードの1つであり、日本専売車の1つでもある訳だが、ヨーロッパのメディア評価でE90型3シリーズやW204型Cクラスよりも勝るモ…

投稿日:2019/09/08

投稿者:Honda LEGEND SH-AWDさん

特にマニュアルミッション好きにはおすすめです。

総合評価

4

一年乗った感想です。 FR勢の元気がない今日この頃、いじらずに楽しく走れて、快適な車をさがしておりました。 結局、私の生活に適応するFR車両ではみつけられず(--;) 初…

投稿日:2017/09/16

投稿者:Rshu3さん

このモデルの中古車

モデル一覧

2020年2月~生産中

プラットフォームを刷新した10代目

中古平均価格431.8万円

2016年5月~2020年1月生産モデル

アコードとして再登場

中古平均価格259.5万円

2008年12月~2013年3月生産モデル

ひとクラス上のサイズと質感を備えたスポーティセダン

中古平均価格67.1万円

2002年10月~2008年11月生産モデル
4代目

2002年10月~2008年11月生産モデル

スポーティなイメージを強化したセダン

中古平均価格82.7万円

1997年9月~2002年9月生産モデル

5ナンバーサイズにダウンサイジング

中古平均価格48.6万円

1993年5月~1997年8月生産モデル

世界戦略を目指してボディを3ナンバー化

中古平均価格-万円

1989年9月~1993年4月生産モデル

4WSを搭載し高い走行性能を発揮

中古平均価格-万円

よく比較される車種

トヨタ

プリウス

205〜404.4万円

総合評価

4.2

トヨタ

マークX

238〜609万円

総合評価

4.0

日産

スカイライン

262.5〜644.5万円

総合評価

4.0

ホンダ

インスパイア

278.3〜399万円

総合評価

3.9

スバル

レガシィB4

207.9〜535.5万円

総合評価

4.1

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。