アコード 2024年3月～生産中のカタログ

生産中モデル

ホンダアコード

2024年3月～生産中

24年(R6)3月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

総合評価

-点

デザイン：-
走行性：-
居住性：-
運転しやすさ：-
積載性：-
維持費：-

クチコミ件数 -件｜セダンランキング20位

新車時価格544.9〜599.9万円

中古車平均価格459.1万円

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー＆ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。（2024.3）

基本スペック

全長 4.98m 全高 1.45m 全幅 1.86m	最高出力	147ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	23.8km/L └市街地：19.8～20.5km/L └郊外：26.6～27.0km/L └高速：23.6～24.2km/L
	駆動方式	FF
	排気量	1993cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

2025年5月～生産中

中古車平均価格-万円

ハンズオフ機能付新グレード追加

ホンダは、アコードに新グレード「e:HEV ホンダセンシング 360プラス」を追加し、2025年5月に発売した。国内向けモデルとしてホンダで初めて全方位安全運転支援システム「ホンダセンシング 360プラス」を搭載し、条件を満たせばステアリングから手を離しての運転が可能となるハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能やレコメンド型車線変更支援機能を追加した。エクステリアにはブラックのドアミラーや専用アルミホイールを採用し、内装ではブラックとホワイトの高級感ある素材を使用。これにより、スタイリッシュで上質な空間が演出されている。（2025.5）

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- 2.0 e:HEV
  新車時価格（税込） 559.9万円
- 2.0 e:HEV ホンダセンシング 360プラス
  新車時価格（税込） 599.9万円
2024年3月～2025年4月生産モデル

中古車平均価格458.9万円

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー＆ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。（2024.3）

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- 2.0
  新車時価格（税込） 544.9万円