1997年9月~2002年9月生産モデル
総合評価
4.0点
5ナンバーサイズにダウンサイジング
先代とは一転して国内市場を重視し、大きくなったボディを5ナンバーサイズへと戻した。リアのトランクを高めた、ハイデッキスタイルのボディはスポーティなイメージに仕上げられている。エンジンはすべてVTEC(可変バルブタイミングリフト機構)付きとし、新たに環境を考慮したLEV仕様も設定された。バリエーションは1.8L/2LのSOHC、2LのDOHCそして2LのLEVですべて直4だ。駆動方式はFFがベースで、アコードとしては初のデュアルポンプ式4WD車を設定。装備では前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きELRシートベルトが標準装備される。(1997.9)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 140~220ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 11.6~16.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 1849~2156cc | |
乗車定員 | 5名 |
2001年5月~2002年9月生産モデル
中古車平均価格155.9万円
オプション装備を充実
一部グレードの内装やオーディオを変更。またSiRにはスポーティ装備を充実させた「ユーロパッケージ」がオプション設定された。(2001.5)
新車時価格(税抜) 155.3万円
新車時価格(税抜) 155.3万円
新車時価格(税抜) 164.8万円
新車時価格(税抜) 164.8万円
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 195.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 205.3万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 224.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 253.3万円
新車時価格(税抜) 255.3万円
2000年6月~2001年4月生産モデル
中古車平均価格178.9万円
内外装の変更とスポーティグレードを追加
フロントグリルなどのデザインを変更し、一部のグレードは「優-低排出ガス認定」車に。また220psを発生する2.2LのVTECエンジンと専用の5MTと組み合わせたスポーティグレードの「ユーロR」を追加。(2000.6)
新車時価格(税抜) 155.3万円
新車時価格(税抜) 164.8万円
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 205.3万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
新車時価格(税抜) 253.3万円
1999年7月~2000年5月生産モデル
中古車平均価格148万円
LEV仕様がよりクリーンに
2LのLEVエンジンが「平成12年排出ガス規制適合」となり、さらにクリーンに。またアルミホイール、本革巻きステアリング、前席スポーツシート、カーボンパネルが標準装備される特別仕様車「クリーンスポーティス」を追加。(1999.7)
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 195.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 224.8万円
新車時価格(税抜) 229.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
1999年1月~1999年6月生産モデル
中古車平均価格99.8万円
主力グレードが低排出ガス仕様に
中心グレードの2.0VTSシリーズのエンジンすべてがLEV仕様となり、低公害化。一部のグレードにはハーフシェイド付きフロントウインドウ、木目調化粧パネルなどが採用された。(1999.1)
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 229.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
1997年9月~1998年12月生産モデル
中古車平均価格84.3万円
5ナンバーサイズにダウンサイジング
先代とは一転して国内市場を重視し、大きくなったボディを5ナンバーサイズへと戻した。リアのトランクを高めた、ハイデッキスタイルのボディはスポーティなイメージに仕上げられている。エンジンはすべてVTEC(可変バルブタイミングリフト機構)付きとし、新たに環境を考慮したLEV仕様も設定された。バリエーションは1.8L/2LのSOHC、2LのDOHCそして2LのLEVですべて直4だ。駆動方式はFFがベースで、アコードとしては初のデュアルポンプ式4WD車を設定。装備では前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きELRシートベルトが標準装備される。(1997.9)
新車時価格(税抜) 170.3万円
新車時価格(税抜) 179.8万円
新車時価格(税抜) 190.3万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 199.8万円
新車時価格(税抜) 214.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 219.8万円
新車時価格(税抜) 229.8万円
新車時価格(税抜) 234.8万円
4.0点
クチコミ件数78件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
3.8
運転のしやすさ
3.7
積載性
3.5
維持費
3.3
5
昔ながらのファミリーカーという感じです。 たまに田舎で見かける昔のセダンに乗ってるおじいちゃん、おばあちゃん。そんな人達が今も大事に乗ってるんだなぁって感じの車です。 …
投稿日:2023/08/28
4
このアコードユーロRは以前に家族が所有していたクルマです。ホンダ系列の中古車販売店で購入しました。2.2リッターのエンジンモデルで、初めて乗ったときにその吹け上がりの鋭さ…
投稿日:2017/09/13
1997年9月~2002年9月生産モデル
5ナンバーサイズにダウンサイジング
中古平均価格148万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。