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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。

ホンダ アコード 1997年9月~2002年9月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

アコード1997年9月~2002年9月生産モデル

アコード
1997年9月~2002年9月生産モデル

総合評価:4.0

 クチコミ数: 77

デザイン:4.1|走行性:4.1|居住性:3.8|積載性:3.5|運転のしやすさ:3.7|維持費:3.3

 

新車時価格: 155万円~255万円  
中古車相場: 49万円~229万円

中古車掲載台数: 14台
掲載されている販売店数: 14店舗

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77 件ヒット  1~10件を表示
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ホンダのクルマです。

投稿日2019年1月31日

NoPhoto

りゅーさん(茨城県)

ホンダ
アコード

総合評価:5

デザイン:5|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1997/9~2002/9
グレード -
所有者 自分のクルマ
所有期間 2001/6~2008/8
燃費 9km/L

良かった点

sirは別格です。 この時代のこのクラスでNo.1でしょう。 基本性能が高いので安心感がある車です。

気になった点

燃費は仕方ないですね。

総評

剛性感も高くて、加速も良い。 今の時代では5ナンバーサイズで このレベルは無理でしょう。

9人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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タイプRとは別格の凄さ

投稿日2017年9月13日

NoPhoto

パンダさん(大阪府)

ホンダ
アコード

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 装備が充実している
  • 乗り心地が良い
  • 荷室が広い
  • 信頼性が高い
モデル 1997/9~2002/9
グレード 2.2 ユーロR
所有者 家族のクルマ
所有期間 2002/4~2003/2
燃費 10km/L

良かった点

最初に試乗した際に、2.2リッターエンジンの吹け上がりの良さにに度肝を抜かれました。街中でも少しアクセル踏むだけですぐにレッドゾーンまで届く感じがしました。ホンダのタイプRシリーズ以上の切れ味のいいエンジンだと思います。上位モデルにしては当時の新車価格が比較的抑えられていました。

気になった点

エンジンに比べると車体の剛性やゴムとブッシュ類が柔らかいなと思って運転していました。セダンで少し車高があるため、丁寧な運転ができないとロールがよく出ました。エンジンと車体のバランスをもう少し煮詰めて欲しかったです。

総評

このアコードユーロRは以前に家族が所有していたクルマです。ホンダ系列の中古車販売店で購入しました。2.2リッターのエンジンモデルで、初めて乗ったときにその吹け上がりの鋭さに驚いたのを記憶しています。外観は当時のアコードに少し大人しめなエアロパーツを装着していて、走りはスポーティなのに落ち着いた感じで街乗りできました。しかし、強力なエンジンパワーとレスポンスの良さに比べて車体は普通のセダン市販車と同じ作りのためか街中の曲がり角や郊外のワィンディングのコーナーではロールが比較的大きくて、運転していてグラグラした感じを受けました。ただベース車が量産型のアコードなのと比較的手頃な価格でスポーツモデルを買うことができて私自身、得した気分がしました。

12人の方が、「このクチコミが参考になった」と投票しています。

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コメント 0件

この車に巡り合えたこと、感謝です。

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

ひでちゃんさん(栃木県)

ホンダ
アコード

総合評価:5

デザイン:1|走行性:5|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:2|維持費:3

特徴

  • 加速が良い
モデル 1997/9~2002/9
グレード 2.0 SiR
所有者 自分のクルマ
所有期間 2006/3~
燃費 7.5km/L

良かった点

今の車にない良さが、すべてです。アクセルの唐突さ、感動ものです。ツインカムの希少価値があった昭和50年代も本当に良い時代でしたが、私のアコードは、スパルタンさを、考えると、その良き時代を完全に超えていると、確信しています。絶対的なスピードは、スーパースポーツに及びませんが、車との一体感の味わいは、スーパースポーツに肉髪していると、運転するたびに、思っている幸せなユーザーです。

気になった点

おっさんセダンで、ギャップが大きい。後部のデザインがいまいちなので、スポイラーをつけています。あまり気には、していませんが塗装が少し、弱いかな。

総評

車とは。答えは、運転しようとする気持ちの高まりを感じる数少ない車です。40年くらい前、トヨタのGSSに初めて乗った時の、エンジンの躍動感、気持ちのドキドキ感を超えたかなと思っています。本当に人気がなく、市場価値も低い車ですが、F1のホンダが、VTEC技術を活かし、いい時代のホンダの力量を結集した車なのではないかと、勝手に評価しています。エンジンヘッドが青色で、赤のRとは違った地味な、イメージですが、そこが又、私の車を羊の皮をかぶったオオカミ的な印象を強くしていると思います。

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優等生

投稿日2017年9月11日

NoPhoto

さくらちゃんさん(男性/岐阜県)

ホンダ
アコード

総合評価:5

デザイン:4|走行性:5|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:5|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 信頼性が高い
モデル 1997/9~2002/9
グレード 2.2 ユーロR
所有者 自分のクルマ
所有期間 2005/10~2009/1
燃費 12.2km/L

良かった点

ホンダのVTECエンジンが気持ちよく、高回転まで一気に吹け上がる様は官能的です。このクルマの良い点はエンジンの他に、ハンドリングも素晴らしいです。ワインディングロードを走っていると特に感じる事ができます。アンダーステアが少なく、狙ったラインをストレス無く走る事ができます。スポーツカーなので足が固いと思われがちですが、それほど固くなくむしろ柔らかく感じます。気持ちの良いエンジン、素直なハンドリング、身のこなしがしなやかな足と三拍子揃った、素敵なセダンです。

気になった点

スポーツエンジンなので、燃費はあまり良くないです。良く回るエンジンなので、オイル漏れも起しやすくて維持費はそれなりにかかります。

総評

ホンダのスポーツカーの中ではおとなしいクルマですが、待ち乗りから高速走行まで、オールマイティーにこなすそんな雰囲気のクルマです。尖った派手さはないですが大人の雰囲気があり、セダンとしての持ち味がしっかりとあります。大人4人がゆったり過ごせる空間も確保されているので、通勤用や普段の買い物までストレスなく運転できます。スポーツ走行したい時はされなりに走り、満足できるクルマだと思います。普段は通勤用で週末にドライブに行きたい、休みの日にサーキットへ行きたい、そんな方におすすめのクルマです。

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すばらしい

投稿日2014年2月6日

NoPhoto

よつばさん(熊本県)

ホンダ
アコード

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:2|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:4

特徴

  • ラグジュアリー
  • 悪路に強い
  • 装備が充実している
  • 収納が多い
モデル 1997/9~2002/9
グレード 2.0 プレミアムエディション
所有者 家族のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

とにかく燃費がいい。あとデザインがGOOD。

気になった点

申し分ない。

総評

これからも大切に乗って行きたいと思える一車です。

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ホンダ好き、アコード好き、スポーティ車好き、旧車好きなら是非

投稿日2014年2月4日

NoPhoto

こりらさん(栃木県)

ホンダ
アコード

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:3|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 室内が広い
  • 荷物が載せやすい
モデル 1997/9~2002/9
グレード 2.2 ユーロR
所有者 自分のクルマ
所有期間 2011/8~
燃費 11km/L

良かった点

外装がかっこいいと思います。加速とハンドリング性能も良いと思います。スポーティな車にしては燃費もなかなか良いんじゃないかと思います。

気になった点

発売から結構時間が経っているため、維持費はそこそこかかってしまうと思います。乗り心地は大衆車に比べたら若干悪いと思いますがそんなに気になる程ではないと思います。大きい車なので仕方がないと思いますが小回りはききません。後部座席が倒せなくてトランクと繋げられないのが残念でした。

総評

少し古い車ですが見た目、車の性能、室内の広さ等なかなか良い車だと思います。

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ザ・大衆ファミリーカー

投稿日2014年1月21日

NoPhoto

st.moppyさん(東京都)

ホンダ
アコード

総合評価:4

デザイン:1|走行性:5|居住性:5|積載性:1|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • 信頼性が高い
  • 部品が安い
モデル 1997/9~2002/9
グレード -
所有者 家族のクルマ
所有期間 1997/10~2007/3
燃費 12km/L

良かった点

前後と後輪との距離が長くて、その前に運転していたコンパクトカーよりも安定した運転であった。 目立ちすぎず、落ち着いた印象の外観で、人目を気にすることは無かった。 ハンドルが軽かった。

気になった点

フロントグラスとサイドドアの間の支柱が太くて、右左折時の目視がしづらかった。 内装・外観が平凡すぎて、飽きやすかった。 改造部品が少なかった。

総評

乗り心地、燃費、安定性が高く、ファミリーカーとしては使い勝手が良かった。 しかし、注意すべき点はフロントグラスとサイドドアの間の支柱が太くて目視がしづらいことである。

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快適な車

投稿日2013年3月31日

NoPhoto

まっくるさん(広島県)

ホンダ
アコード

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:5|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1997/9~2002/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

加速がスムーズでとても快適に運転できる車でかっこいいです。

気になった点

気になるところや不満なところは特にありません。

総評

とても快適に運転できますので長距離運転などのドライブに最適な車です。

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セダンで5人乗り

投稿日2013年3月30日

NoPhoto

hurry30さん(長崎県)

ホンダ
アコード

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:2|積載性:1|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 1997/9~2002/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

セダンで五人乗り。エンジン回転と共にスピードが乗っていくNAならではのフィーリング。エンジンと排気サウンドがとても良い。

気になった点

車の幅がかなりあるので、狭い道や対向車とのすれ違い際には気を遣う。運転が苦手な方には向いていない。

総評

スタイルがとても良い車だと思います。運転技術にもよると思いますので、人におすすめする車ではないと思います。自分が納得いけば乗りこなすことができる車だと思います。

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期待通り

投稿日2013年3月29日

NoPhoto

きょぷさん(神奈川県)

ホンダ
アコード

総合評価:4

デザイン:4|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 1997/9~2002/9
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

しっかりとした期待に応える性能を誇り、何でもすることができるのがすごい

気になった点

大型なので慣れていないと運転しづらくて戸惑ってしまうかもしれない

総評

快適かつ安定した運転を出来るのが自慢となっており、力もしっかりとしている

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